Autofahrer, die die Gozo Fähren nutzen, dürfen die Fahrt nicht mehr in ihren Autos verbringen, nachdem eine seit Jahrzehnten geltende Regel endlich durchgesetzt wurde. Nach einer Untersuchung des Ombudsmannes wurden die Besatzungsmitglieder angewiesen, dafür zu sorgen, “dass keine Passagiere in ihren Fahrzeugen bleiben, sobald das Schiff zur Abfahrt bereit ist”. Die Besatzungsmitglieder haben in dieser Woche Fahrer und Passagiere auf die oberen Decks geschickt, während die Regel zuvor nur sporadisch durchgesetzt wurde.
Der Ombudsmann, Richter Joseph Zammit McKeon, untersuchte die Angelegenheit, nachdem er eine “dringende Besorgnis” über die gesundheitlichen Auswirkungen von Fahrzeugen, die während der 30-minütigen Überfahrt auf der Fähre im Leerlauf stehen, erhalten hatte.
Der Vorsitzende von Gozo Channel, Joe Cordina, sagte auf Anfrage, das Unternehmen habe nach der Untersuchung “seine Bemühungen zur Durchsetzung der Vorschriften verstärkt”. Jahrelang haben sich Hunderte von Fahrern – vor allem Vielfahrer – dafür entschieden, während der kurzen Fahrt zwischen den Inseln im Auto zu bleiben, und einige nutzten dies sogar als Gelegenheit für ein kurzes Nickerchen in den frühen Morgenstunden oder spät in der Nacht.
Sollte ein Fahrzeug in der Garage Feuer fangen, mache es die schlechte Sicht es “nahezu unmöglich (…), den Raum zu evakuieren”. “Die giftigen Dämpfe, die durch das Feuer freigesetzt werden, würden die Luft atemlos machen”, so das Unternehmen. “Außerdem wäre es für Rettungskräfte, die ein Atemschutzgerät tragen, äußerst schwierig, die Insassen unter diesen Bedingungen zu finden.
Autofahrer sollen Autoalarme deaktivieren
In einer separaten Untersuchung kam der Ombudsmann zu dem Schluss, dass Autoalarme immobile Patienten in Krankenwagen oder Krankenhausbussen, die den Kanal zur Behandlung überqueren, stören. Der Ombudsmann forderte die Fahrer auf, ihre Autoalarme beim Verlassen des Fahrzeugs zu deaktivieren, da die Bewegung des Schiffs oft mehrere Alarme gleichzeitig auslöst, was “eine unangenehme Atmosphäre schafft, die sogar von Passagieren auf den oberen Decks gehört werden kann”.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Fahrzeuge auf Fähren des Gozo-Kanals Anlass zur Sorge geben. Im Jahr 2018 berichtete die Times of Malta, dass die Besatzungsmitglieder begonnen hatten, Luftreinigungsmasken zu tragen, da sie den Verdacht hatten, dass die Absauganlagen der Schiffe dem täglichen Zustrom von Tausenden von Fahrzeugen, die in die Fähren ein- und ausfahren, nicht gewachsen seien.
Zwei der drei Fähren für den Gozo-Kanal, die vor mehr als zwei Jahrzehnten in Malta gebaut wurden, können bei voller Auslastung rund 160 Autos pro Fahrt befördern, wobei zwei Doppelböden verwendet werden, während die andere Fähren rund 90 Autos auf einmal befördern kann.
Jedes dieser Schiffe kann bis zu 900 Passagiere befördern und verfügt über 15 Besatzungsmitglieder pro Fahrt.
https://timesofmalta.com/article/gozo-ferry-motorists-ordered-upstairs.1087753
Keine Bieter für eine vierte Fähre nach Gozo
Feuer auf Gozo-Schnellfähre, Passagiere evakuiert
Diese Geschichte ist schon bemerkenswert weil waehrend der Zeit von Corona, auch covid 19 genannt, genau das Gegenteil verlangt wurde.Da wurden wir isoliert und mussten waehrend der Ueberfahrt von Malta nach Gozo im Auto sitzen bleiben weil wir ein deutsches Nummernschild hatten. Das haette bedeuten koennen dass wir bei einem Brand das Feuer kostenlos im Auto genossen haetten.